Помогаем зависимым
и их семьям

ОБЪЕКТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РЕАБИЛИТАЦИИ ЗАВИСИМЫХ ОТ АЛКОГОЛЯ И НАРКОТИКОВ


Мы свяжемся с Вами и проконсультируем,
как помочь себе и своим близким
справиться с зависимостью.

Алкаголь за рулём у Іспаніі

Колькі праміле алкаголю дазволена кіроўцам у Італіі

Краіны Заходняй Еўропы прытрымліваюцца думкі, што ўжыванне алкаголю ў разумных межах (адзін келіх віна ці адна гуртка піва) не можа нашкодзіць здольнасцях кіроўцы.

Найбольш строгае заканадаўства па гэтым пытанні прынята ў Славакіі, Румыніі, Венгрыі і Чэхіі — там недапушчальна кіраванне транспартам у нецвярозым стане. Праміле алкаголю з’яўляецца паказчыкам насычанасці крыві чалавека этанолам. Да прыкладу, паказчык 0,5 праміле алкаголю ў крыві азначае, што ў 1 літры вадкасці, якая знаходзіцца ў арганізме чалавека, колькасць этанолу складае 0,5 г. Выяўляюць прысутнасць алкаголю з дапамогай спецыяльных прыладаў алкометры і алкотестера.

Колькі праміле алкаголю дазволена ў краінах Еўропы

У многіх краінах Еўропы з паказчыкам 0,5 праміле кіроўцам дазволена кіраваць аўтатранспартам. У розных краінах прынятыя розныя дапушчальныя ліміты наяўнасці алкаголю ў крыві пры кіраванні аўтатранспартам — ад 0 да 0,8 праміле.

Напрыклад, 0,2 праміле дазваляецца кіроўцам транспартных сродкаў у Польшчы, Эстоніі і Нарвегіі.

Самая агульнапрынятая ў Еўрасаюзе дапушчальная доза алкаголю пры кіраванні транспарту — 0,5 праміле -определена у Іспаніі, Партугаліі, Італіі, Францыі, Славеніі, Германіі і іншых краінах.

У Вялікабрытаніі ў гэтай сферы заканадаўства самае паблажлівае: кіроўцам транспартных сродкаў дазваляецца вадзіць аўтамабіль пры 0,8 праміле алкаголю ў крыві.

Але, як лічаць спецыялісты, нават 0,4 праміле ўжо аказваюць сур’ёзнае ўздзеянне на кіраванне аўтамабіля. І вось якое. Пры паказчыку 0,2-0,5 праміле ў кіроўцы пачынаецца парушэнне ўспрымання рухаюцца крыніц святла. Становіцца цяжка адэкватна ацаніць аб’ёмы рухаюцца насустрач аб’ектаў і дакладна вызначыць адлегласць да сустрэчных машын. Асабліва небяспечнай становіцца язда на паваротах і пры абгоне. Кіроўца можа парушыць бяспечную дыстанцыю.

Пры 0,5-0,8 праміле з’яўляюцца праблемы з вызначэннем адлегласці. У кіроўцы могуць парушыцца каардынацыя рухаў і раўнавага, паніжаюцца рэакцыя, засяроджанасць, цяжка ўспрымаць чырвоны колер святлафора. З цяжкасцю ўсведамляюцца сігналы агароджы праблемных участкаў, прыпынкі, узнікаюць цяжкасці пры змене асвятлення. Рэакцыя на розныя сітуацыі на дарозе пагаршаецца.

Як хутка ветрыцца алкаголь

Хтосьці можа сказаць, што кіроўцы таксама жывыя людзі, у іх таксама бываюць дні нараджэння, сустрэчы з сябрамі і іншыя святы. Але калі водзіце аўтамабіль, то не перашкодзіць ведаць, праз колькі гадзін ветрыцца алкаголь. Тут маюць значэнне і падлогу, і ўзрост, і вага, і які алкаголь ўжывалі.

Напрыклад, пры ўжыванні піва крэпасцю 5,4 адсоткі ўжо пасля аднаго куфля алкотестер пакажа 0,6 праміле. Але піва — гэта той напой, які вельмі хутка выходзіць з крыві. І ўжо праз гадзіну на прыборы з’явіцца лічба 0,48 праміле, гэта тая лічба з якой мужчына ў Італіі ўжо можа спакойна кіраваць аўтамабілем, не асцерагаючыся сустрэчы з аўтаінспектарам. А выпітыя 1,5 літры піва могуць цалкам выветраць толькі праз 8 гадзін.

Пры ўжыванні больш моцных спіртных напояў, такіх як гарэлка ці віно, спатрэбіцца не менш за 12 гадзін, каб цалкам выветраў алкаголь і кіроўца мог сесці за руль, не баючыся сустрэчы з даішнікамі. І гэта павінны ўлічваць прафесійныя вадзіцелі.

Асаблівасці італьянскіх правілаў дарожнага руху

Правілы руху на дарогах Італіі шмат у чым падобныя да расійскіх, але існуюць некаторыя асаблівасці, якія трэба ведаць, каб не прыйшлося плаціць штрафы. У Італіі, гэтак жа як і ў Расеі, правабаковы рух, абгон магчымы толькі злева. Днём кіроўцы павінны ўключаць фары блізкага святла.

У Італіі дазволу прысутнасць алкаголю ў крыві — 0,5 праміле, што прыкладна адпавядае бутэльцы піва (0,5 л), але найменшы празмернасць гэтай нормы пагражае кіроўцу буйным штрафам — ад 260 еўра да 1200, а ў некаторых выпадках і да 7200 еўра.

Але і тут ёсць свае нюансы, напрыклад, італьянскае заканадаўства забараняе маладым кіроўцам кіраваць транспартам пасля прыняцця нават самай найменшай дозы алкаголю — дазволенага норма 0,5 праміле распаўсюджваецца толькі на кіроўцаў, якія дасягнулі 21 года, і ў якіх маецца досвед кіравання больш за тры гады. Італьянцам маладзейшым за 21 год, а таксама таксістам, дальнабойнікам і кіроўцам грамадскага транспарту наяўнасць алкаголю ў крыві катэгарычна забаронена. Штрафныя санкцыі — грашовы штраф і робіцца адмысловая запіс у вадзіцельскіх правах.

Штрафы ў Італіі за кіраванне транспартам у стане ап’янення цалкам залежаць ад ступені нецвярозасць. Да прыкладу, пры ўзроўні алкаголю ў крыві 0,8-1,5 праміле штраф будзе складаць ад 800 еўра да 3200. Да таго ж кіроўца пазбаўляецца правоў на 6-12 месяцаў ці нават можа трапіць пад арышт на тэрмін да 6 месяцаў. Пры больш высокім змесце алкаголю ў крыві і пакаранне будзе больш жорсткім — ад 1,5 тысяч еўра да 6,0 тысяч з стратай правоў на тэрмін ад аднаго да двух гадоў ці ўзяцце пад арышт на 2 гады. Аналагічнае пакаранне рушыць услед за адмову ад медыцынскага агляду.

Аплачваць штрафы ў Італіі лепш адразу на месцы, паліцэйскі пры гэтым выдасць квітанцыю, якую варта захоўваць да канца паездкі.

Што трэба ведаць турысту аб Італіі

Турысту, які рашыў павандраваць на асабістым аўтамабілі па дарогах Італіі, трэба ведаць, што ўсе аўтабаны ў краіне платныя, а за нявыплату пагражаюць вялікія штрафы — ад 300 еўра і больш. Таксама ў Італіі шмат платных дарог і тунэляў, а плата за праезд залежыць ад Праехаўшы кіламетражу.

Заязджаючы на ​​аўтамагістраль, кіроўца атрымлівае спецыяльны купон, згодна з якім і будзе разлічвацца плата за праезд. Аплаціць праезд можна банкаўскай картай або наяўнымі. Пад’язджаць да тэрміналаў, каб аплаціць праезд, турысты павінны толькі па сінім ці белым калідорах.

На дарогах існуе ограничивание хуткасці, прычым яно ўсюды рознае, напрыклад, на хуткасных шашы — 130 км у гадзіну, на другарадных дарогах — 90 км у гадзіну, а ў паселішчах — 50 км у гадзіну. Хуткасць руху аўтатранспарту кантралюецца мноствам камер. За зухаватасць на дарогах налічваюцца штрафы, якія залежаць ад таго, наколькі перавышаная хуткасць, чым больш была хуткасць, тым вышэй штраф.

Штрафы выстаўляюць абсалютна за ўсё: за абгон у воспрещенных месцах, за адсутнасць дакументаў на аўтатранспарт, за адсутнасць страхоўкі, за знаходжанне на платнай стаянцы больш пакладзенага часу, за рух на чырвонае святло святлафора, за адсутнасць святлоадбівальнага камізэлькі (павінен мець кожны вадзіцель), за перамовы па мабільным тэлефоне.

Што тычыцца припарковки, то яна ў Італіі ўсюды платная, і перш за ўсё каля гістарычных помнікаў. Прычым кіроўца абавязаны не проста ўнесці грошы за паркоўку, але і выставіць час заезду на паркоўку, выкарыстоўваючы адмысловыя пластыкавыя гадзіны. Іх кладуць пад лабавое шкло, каб было відаць аўтаінспектары. Калі падобных гадзінаў няма, выпісваюць штраф. Набыць такія гадзіны можна на запраўках, на пошце. Трэба ведаць, што італьянскія парковачныя аўтаматы прымаюць выключна манеты.

Ноччу за некаторыя парушэнні, напрыклад, знаходжанне за рулём у нецвярозым стане або перавышэнне хуткасці штраф павялічваецца на 33%!

Трэба ўлічваць, што еўрапейскія даішнікі маюць абсалютна іншае светапогляд. З імі дамаўляцца не трэба і пачынаць, не атрымаецца, а калі вы вырашыцеся праверыць гэта, то праблемы гарантаваныя. Вынік можа быць несуцяшальным: на вас будзе заведзеная справа, і ў базу дадзеных аб парушэннях у Еўропе пра вас унясуць звесткі. Так што перш чым парушаць, падумайце.

УВАГА! Інфармацыя, апублікаваная ў артыкуле, носіць выключна азнаямленчы характар ​​і не з’яўляецца інструкцыяй да ўжывання. Абавязкова пракансультуйцеся з вашым які лечыць лекарам!

Калі вернуць праміле: новаўвядзенні ў адміністрацыйным заканадаўстве. Рэакцыя праваахоўных службаў і медыцынскіх колаў на вяртанне праміле. Статыстычныя дадзеныя аб ДТЗ.

Перадача кіравання ТС асобе, якая знаходзiцца ў стане ап’янення, і самастойная язда ў такім жа стане, цалкам забароненыя. Як з боку закона караюцца такія парушэнні?

Пакаранне за кіраванне аўтамабілем у стане алкагольнага ап’янення можа быць не толькі ў выглядзе пазбаўлення правоў, але і выглядзе прыцягнення да крымінальнай адказнасці. Новыя штрафы сталі нашмат больш жорсткім.

© Copyright Аlko03.ru, 2013-2016.

Капіраванне матэрыялаў сайта магчыма без папярэдняга ўзгаднення ў выпадку ўстаноўкі актыўнай индексируемой спасылкі на наш сайт.

Увага! Інфармацыя, апублікаваная на сайце, носіць выключна азнаямленчы характар ​​і не з’яўляецца рэкамендацыяй да ўжывання. Абавязкова пракансультуйцеся з вашым які лечыць лекарам!

правільны кіроўца

Курсы па ваджэнню

1Индивидуальные і групавыя, на аўтадроме з інструктарам і ў горадзе. Па аўтарскіх методык Юрыя Краснова.

  • Контраварыйным падрыхтоўка, экстрэмальнае і зімовы ваджэнне на "Правильном9quot ;!
  • нашы АВТОЯСЛИ
  • Яшчэ раз пра новаўвядзенні.Прадумваць планы на лета?
  • ЗШАУсё жыццё за рулём
  • Паўночная ІрландыяТут можна піць за рулём. На жаль!
  • Чаму матацыклісты разбіваюцца?
  • Меркаванне: Хто такі веласіпедыст і дзе яму месца
  • Парады пра саветы. На заметку кіроўцу
  • Працягваем падрыхтоўку да горада: манеўруючы на ​​просты васьмёрцы.
  • Дзе павінна праходзіць ПАДРЫХТОЎКА да горада?

Па дарогах Іспаніі Нават не спрабуйце прапаноўваць іспанскім даішнік хабару — бескарысна

Алена Щаснович ўжо дзесяць гадоў жыве ў Іспаніі, атрымала «іспанскае» вадзіцельскае пасведчанне і даўно асвоіла ўсе тонкасці нацыянальнага кіравання. Настолькі, што гатова падзяліцца імі з тымі, хто яшчэ толькі плануе аўтамабільны ваяж у адну з самых маляўнічых краін Еўропы.

— Раскажыце, калі ласка, аб іспанскіх дарогах наогул. Ці давядзецца, напрыклад, падарожніку з нашай краіны плаціць за праезд па іх?

— Іспанія мае вялікую сетку аўтамабільных дарог, якая налічвае прыкладна 340.000 кіламетраў, з якіх каля 7.000 км складаюць дарогі з высокай прапускной здольнасцю (платныя аўтатрасы, бясплатныя аўтатрасы і шашы).

Па сваім статусе дарогі Іспаніі падпадзяляюцца на: нацыянальныя (дзяржаўныя) шашы (Red de Carreteras del Estado), якія пазначаюцца на картах і паказальніках літарай N (праезд бясплатны); хуткасныя трасы (autopistas) — знак А на блакітным фоне. Гэтыя дарогі платныя: пры ўездзе на такую ​​трасу ля турнікета неабходна ўзяць спецыяльны талон, а пры выездзе вырабіць аплату, памер якой будзе залежаць ад адлегласці вашага шляху; муніцыпальныя (знак С) — бясплатныя.

Напэўна ў дарозе могуць спатрэбіцца тэлефоны аварыйных службаў. На хуткасных трасах праз кожныя 5 км знаходзіцца тэлефон SOS.

Тэлефон паліцыі: 091. Па медыцынскую дапамогу варта звяртацца па тэлефоне 112, яе аказваюць бясплатна. У выпадку аварыі неабходна тэрмінова выклікаць паліцыю, паведаміць ўсе неабходныя звесткі аб вінаватым аварыі, неадкладна пераправіць ўсіх пацярпелых у бальніцу. Аварыйныя службы (у іх варта звяртацца гэтак жа для вырашэння пытання аб буксіроўцы аўтамабіля) працуюць кругласутачна: горад — 02; па-за горадам — ​​062.

— Хуткасць руху не павінна перавышаць 120 км / гадзіну на аўтастрадах, 60 км / гадзіну ў гарадах і населеных пунктах, 100км / гадзіну на астатніх дарогах.

Наколькі дысцыплінаваныя іспанскія кіроўцы?

— Асноўная маса кіроўцаў выконвае правілы дарожнага руху. Удзельнікі дарожнага руху імкнуцца быць уважлівымі адзін да аднаго. Да прыкладу, у гадзіну пік, калі немагчыма выехаць з другараднай дарогі на галоўную, варта толькі падняць руку, паказаць «стоп!» і папрасіцца праехаць, цябе абавязкова прапусцяць. Асабліва ўважлівыя вадзіцелі аўтамабіляў да пешаходаў на пешаходных зонах. Хоць, як, напэўна, і ўсюды тут таксама сустракаюцца ліхачы. Трэба мець на ўвазе, што штрафы за парушэнне ПДР у Іспаніі вельмі высокія. Не вынікайце прыкладу іспанскіх кіроўцаў, якія могуць ехаць з хуткасцю 160 км / г пры абмежаванні ў 120 км / ч. За перавышэнне хуткасці на 20 км / г штраф складзе больш за 100 $. Хоць стаўленне да турыстаў тут даволі лаяльнае, і першаснае парушэнне можа не пацягнуць штрафу. І не спрабуйце прапаноўваць іспанскім «гаішнікам» хабару — гэта бескарысна!

Іспанскі тэмперамент накладвае свой адбітак на паводзіны кіроўцаў на дарозе: яны далёка не заўсёды адрозніваюцца дысцыплінаванасцю і памяркоўнасцю да іншых удзельнікаў дарожнага руху. Не здзіўляйцеся, калі ў ваш адрас з усіх бакоў пачнуць даносіцца нецярплівыя аўтамабільныя гудкі, калі вы неадкладна не пачнеце рух на зялёны сігнал святлафора. Ды і фарамі «лыпаюць» іспанскія вадзіцелі з нагоды і без нагоды: гэта можа быць і папярэджаннем аб строі дарожнай паліцыі наперадзе, і патрабаваннем саступіць дарогу, і выразам незадаволенасці.

Ці часта можна ўбачыць паліцэйскіх на дарогах Іспаніі?

— Так, часам яны дзяжураць на дарогах. У асноўным на скрыжаваннях з кругавым рухам, якія тут вельмі папулярныя. Звычайна паліцэйскія дзяжураць па святах альбо падчас правядзення футбольных матчаў. Бываюць рэйды па адлове п’яных кіроўцаў — вось тады спыняюць ўсіх запар і правяраюць колькасць выпітага спіртнога. Аднак у звычайныя дні ніхто ніколі цябе не спыняе, калі ты, зразумела, не парушаеш правілаў. Статыстычна, кіроўца ў Іспаніі мае зносіны з інспектарам раз у тры-чатыры гады.

А якія дакументы трэба прад’яўляць паліцэйскаму?

— Кіроўца абавязаны мець пры сабе і прад’яўляць для праверкі наступныя дакументы: пасведчанне кіроўцы міжнароднага ўзору; тэхнічны пашпарт на транспартны сродак; транспартную страхоўку на аўтамабіль ( «зялёную карту»).

А правяраюць Ці, напрыклад, наяўнасць дарожнай аптэчкі?

— У адпаведнасці з іспанскімі ПДР ў аўтамабілі акрамя аптэчкі неабходна наяўнасць запасных лямпачак, а таксама двух знакаў аварыйнага прыпынку ў выглядзе чырвоных трыкутнікаў для абазначэння транспартнага сродку пры ўзнікненні няштатнай або аварыйнай сітуацыі. Пры адсутнасці знакаў аварыйнага прыпынку на кіроўцу накладаецца штраф у памеры да $ 9.

Ці могуць сабе іспанскія вадзіцелі дазволіць чарачку за рулём?

— Дапушчальная доза алкаголю ў Іспаніі 0,5 праміле. У апошні час ідзе актыўнае абмеркаванне, каб увесці нулявое ўтрыманне.

А колькі дапушчальна ў Іспаніі выпіць, сядаючы за руль, скажам, піва або віна?

— 0,5 праміле для чалавека вагой 75 кг адпавядае прыблізна 600 гр. піва, альбо 250 гр. віна, альбо 100 гр. каньяку.

Ці ёсць нейкія асаблівасці ў разметцы і знаках?

— Беларускаму турысту будзе, хутчэй за ўсё, нязвыкла, што каля светлафораў за выключэннем святлафораў для пешаходаў, адсутнічае перарывісты зялёны — зялёны адразу пераключаецца на жоўты. Затое пасля ўключэння чырвонага сігналу, зялёны для перасякае патоку ўключаецца не адразу, а з затрымкай 3-4 секунды.

Паркоўка ў Іспаніі забароненая ў наступных выпадках:

— калі ёсць знак «не паркавацца», пазначаны час пагрузкі і разгрузкі, а на дарозе нанесеныя белыя палосы. У такіх месцах машыну можна пакінуць толькі ў неадзначаныя час;

— калі ля бардзюра нанесеныя адна ці дзве жоўтыя паласы;

— насупраць надпісы «VADO» — паркоўка забароненая (звычайна такія паказальнікі вісяць на дзвярах у гараж).

Блакітны лініяй у Іспаніі адзначана зона платнай паркоўкі, дзе максімальны час стаянкі звычайна абмежавана 1,5-2 гадзінамі (лепшы варыянт — падземныя паркоўкі). За паркоўку ў неналежным месцы машыну адвязуць на эвакуатары на штрафную стаянку, што абыйдзецца вам прыкладна ў 100 еўра. Хоць у прынцыпе на пару хвілін можна выйсці з машыны, пакінуўшы яе нават у неналежным месцы з уключанай «аварыйкай».

Таксама зьвярніце ўвагу, што забаронена рухацца з хуткасцю, меншай, чым палова ад максімальна дазволенай (напрыклад, на аўтастрадах з абмежаваннем 120 км / г нельга, адпаведна, ехаць з хуткасцю менш за 60 км / гадзіну). Што тычыцца знакаў, то практычна ўсе знакі даступныя для разумення. Аднак, іх знешні выгляд можа ашаламляльна адрознівацца ад звыклых беларусам знакаў. Так, напрыклад, у іспанскай мястэчку Фуэнлабрада, што ў ваколіцах Мадрыда, на палове дарожных знакаў з выявай пешаходаў можна будзе ўбачыць сілуэт дзяўчыны ў спадніцы і з «хвосцікам». Так у Іспаніі падкрэсліваецца гендэрная роўнасць. А вось знак «туфелька» на заднім шкле аўто вы наўрад ці ўбачыце.

Вы згадалі перакрыжаванні з кругавым рухам. Распавядзіце пра іх падрабязней.

— Галоўным элементам іспанскай дарогі сапраўды варта лічыць ратонду. Гэта зусім не элемент архітэктуры — так па-іспанску называецца ўчастак дарогі з кальцавым рухам. Пераважная большасць скрыжаванняў на асноўных вуліцах іспанскіх гарадоў выканана менавіта так. Падобная арганізацыя руху моцна палягчае жыццё. Па-першае, на малазагружаных трасах не даводзіцца чакаць дазваляльнага сігналу святлафора. Па-другое, для кіроўцы дастаткова проста прапусціць усіх, хто ўжо стаіць на кальцы, а далей можна ні пра што не думаць — з роўнай лёгкасцю можна згарнуць направа, налева і нават паехаць у зваротным кірунку. Калі вы раптам прапусцілі патрэбны паварот (а на ратонда іх бывае і пабольш звыклых трох), то можна спакойна працягваць рух па крузе, атрымаўшы такім чынам «другую спробу». На кругавых скрыжаваннях перавагу маюць транспартныя сродкі, якія знаходзяцца ўнутры круга, калі іншае не загадана дарожнымі знакамі альбо іншымі сродкамі арганізацыі дарожнага руху.

А ці можна падчас кіравання аўтамабілем размаўляць па мабільным тэлефоне?

— Іспанскія правілы дарожнага руху забараняюць падчас кіравання аўтамабілем размаўляць па мабільным тэлефоне, прычым нават з сістэмай «hands free». Дакладней, гэтую сістэму выкарыстоўваць можна, але без слухавак, а толькі пры наяўнасці гучнай сувязі. За парушэнне дадзенага патрабаванні кіроўцы могуць аштрафаваць на суму каля $ 90.

Раскажыце, калі ласка, аб вашым вопыце ваджэння і атрыманні правоў у Іспаніі.

— Беларускае пасведчанне кіроўцы там не прызнаецца і трэба атрымліваць новае. Але калі ў цябе ёсць вялікі стаж кіравання, то пасля тэарэтычных заняткаў будзе дазволена ўзяць менш урокаў кіравання. Адпаведна, менш заплаціць за новыя правы. Наяўнасць наяўнага вадзіцельскага пасведчання і досвед кіравання пры здачы на ​​правы ў Іспаніі некаторым чынам улічваюцца і можна разлічваць на паблажкі.

Аформіць страхоўку на машыну будзе даражэй, калі ты пачатковец, і танней — калі кіроўца з вопытам. Пачаткоўцу на працягу першага года прадпісваецца наляпляць на задняе шкло аўтамабіля знак «L», ну нешта, мабыць, нашага «70». Іспанскія вадзіцелі-пачаткоўцы маюць права ездзіць з хуткасцю не вышэй 80 км / ч. Навучанне ў аўташколе каштуе каля 1500 еўра. Зрэшты, у Іспаніі шырока распаўсюджаны пракат аўтамабіляў, таму калі вам больш за 21 год і ў вас ёсць міжнародныя правы кіроўцы — не раздумваючы бярыце аўтамабіль на пракат! Пракат аўто тут вельмі распаўсюджаны і зручны.

Наколькі добра абсталяваны пешаходныя пераходы каля школ?

— Па-першае, за паўгадзіны да пачатку заняткаў і за паўгадзіны пасля заканчэння ўрокаў, каля школ дзяжураць паліцэйскія. Па-другое, на пад’ездзе да школ заўсёды ўсталяваны «ляжачыя паліцыянты» і дарожныя знакі «Асцярожна: дзеці!».

Абавязковыя Ці ў Іспаніі дзіцячыя автокресла?

— Так. Абавязковыя! Без іх тут ніхто не ездзіць. Да таго ж нельга вазіць дзяцей малодшай 12 гадоў на пярэднім сядзенні.

Наколькі прынята ў Іспаніі падарожнічаць з маленькімі дзецьмі?

— У Іспаніі дзеці заўсёды паблізу бацькоў — разам ходзяць у крамы, у рэстараны, у горы, у музеі, на моры … Прычым дзеці паводзяць сябе вельмі разняволеныя! Ім многае дазваляюць, за што ў нас бы ўжо даўно абцягнулі, прыкрыкнулі або пакаралі. У Іспаніі шмат зроблена для сумеснага правядзення часу дзяцей і бацькоў. Напрыклад, у буйных крамах заўсёды ёсць месцы, дзе можна перепеленать дзіцяці. А ў многіх крамах для маленькіх пакупнікоў маюцца спецыяльныя дзіцячыя пакупніцкія кошыкі і дарослыя каша з зручнымі дзіцячымі сядзеннямі.

аўтар праекта Avtobaby.info

Спецыяльны для 60.by

Автопутешественнику на заметку

Слоўнік іспанскіх дарожных тэрмінаў

Prohibido el movimiento.

Ўезд забаронены — аднабаковы рух.

Prohibido entrar — tráfico único (en sentido único, circulación única).

La entrada gratis.

(En sentido único, circulación única).

Trabajos de caminos.

Estrechamiento de camino.

Па дарогах Іспаніі

Яшчэ ніхто не напісаў. Будзь першым!

Для таго каб дадаць свой каментар, Вам неабходна аўтарызавацца, або зарэгістравацца

Па дарогах Іспаніі

© 2008-2017 Інфармацыйны адукацыйны сэрвіс «Правільны кіроўца». Усе правы абаронены, а супадзення ненаўмысна і выпадковыя.

Праект створаны пры інфармацыйнай падтрымцы УДАІ ГУУС Мінгарвыканкама.

Інфармацыйны праект пра сэрца і ў посудзе, напісаны чалавечай мовай — cardio.today.

Усе апублікаванае на сайце, можа быць выкарыстана толькі з пісьмовага дазволу ўладальнікаў сэрвісу. Пры выкарыстанні матэрыялаў праекта, спасылка (гіперспасылка) на «Правільнага кіроўцы» абавязковая. Праект «Правільны кіроўца» не нясе адказнасці за дакладнасць інфармацыі, апублікаванай у рэкламных аб’явах (банэрах і тд.). Па ўсіх пытаннях звяртайцеся да Дзмітрыя Болашеву па тэлефоне ў Мінску +375 (29) 614-25-14 або па Электрапошта [email protected]

Напишите нам
Напишите нам




Меню